นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากกรณีองค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (FAA) ประกาศระงับทุกเที่ยวบินทั่วประเทศเป็นการชั่วคราว เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2569 เวลา 15.54 น.เวลาท้องถิ่น ซึ่งตรงกับวันที่ 14 พฤศจิกายน 2569 เวลา 03.54 น. ตามเวลาในประเทศไทย เนื่องจากเกิดปัญหาระบบสื่อสารการควบคุมจราจรทางอากาศขัดข้อง ก่อนยกเลิกคำสั่งและกลับมาให้บริการตามปกติ ประมาณ 4 ชั่วโมงเศษ ในเวลาต่อมา โดยนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยได้รับรายงานจาก บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ว่าระบบควบคุมจราจรทางอากาศของประเทศไทย ยังคงให้บริการได้ตามปกติ และเหตุการณ์ดังกล่าวยังไม่ส่งผลกระทบต่อระบบการบินของประเทศไทย ทั้งนี้ ได้กำชับให้ บวท. ติดตามและเฝ้าระวังสถานการณ์ พร้อมเตรียมความพร้อมระบบบริการการเดินอากาศอย่างต่อเนื่อง
นายปัญญา ชูพานิช กรรมการ บวท. กล่าวว่า บวท. ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินมาตรการรองรับและยกระดับการเฝ้าระวังสถานการณ์ ครอบคลุม 4 ด้าน ได้แก่
1. ด้านปฏิบัติการ แจ้งหน่วยให้บริการจราจรทางอากาศ (ATS Unit) ทุกแห่งทั่วประเทศ ติดตาม เฝ้าระวังสถานการณ์ เตรียมแผนฉุกเฉินและเตรียมระบบสำรองสำหรับรองรับการปฏิบัติงานไว้พร้อมทุกกรณี
2. ด้านวิศวกรรมจราจรทางอากาศ ให้ตรวจสอบระบบหลัก ระบบสำรอง และสถานที่ปฏิบัติงานสำรอง นอกสถานที่ (Offsite Backup) ให้พร้อมใช้งานตลอดเวลา พร้อมยกระดับมาตรการรักษาความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ (Cyber Security) ขั้นสูงสุด
3. ด้านบริหารความเสี่ยงและความต่อเนื่องทางธุรกิจ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เตรียมดำเนินการตามแผนบริหารความเสี่ยงและแผนความต่อเนื่องทางธุรกิจ (BCM) รวมถึงติดตามและรายงานสถานการณ์ตามลำดับ
4. ด้านการสื่อสาร จัดเตรียมข้อมูลและประเด็นชี้แจงเกี่ยวกับสถานการณ์และผลกระทบที่เกิดขึ้นกับระบบการบินของประเทศไทย เพื่อสื่อสารและการตอบข้อซักถามจากสื่อมวลชนและพี่น้องประชาชนให้เป็นไปอย่างถูกต้องและชัดเจน
ทั้งนี้ บวท. ยังคงติดตามสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบการให้บริการจราจรทางอากาศในต่างประเทศทั่วโลก พร้อมตรวจสอบความพร้อมของระบบปฏิบัติการ ระบบสำรอง และบุคลากร ของ บวท. อย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับสถานการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้น รวมทั้งนำเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมาศึกษาวิเคราะห์ ถอดบทเรียน และประเมินความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้น นำไปสู่การพัฒนาและหามาตรการรองรับอย่างเหมาะสมในทุกมิติ เพื่อรักษาความต่อเนื่องของระบบการให้บริการจราจรทางอากาศของประเทศไทย และเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสากล
