ถ้าถามถึงเรื่องรถยนต์ไฮบริด เชื่อได้เลยว่าคนไทยแทบจะไม่มีใครไม่รู้จักแล้ว ว่าระบบการทำงานเป็นอย่างไร เพราะมีหลายค่าย หลายรุ่นออกมาขาย และวิ่งกันอยู่ขวักไขว่ในถนนเมืองไทย แต่ถึงอย่างนั้นส่วนใหญ่ยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน น้อยคนนักที่จะรู้ว่า เครื่องยนต์ไฮบริดมีเครื่องยนต์ดีเซลด้วย แต่ล่าสุดค่าย "ดาวสามแฉก" เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัว "อี-คลาส" เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น E300 BlueTEC HYBRID Executive และครั้งนี้ "สยามธุรกิจ" เข้าร่วมทดสอบสมรรถนะ ความสะดวกสบาย ของ E300 BlueTEC HYBRID Executive ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีระบบไฮบริด โดยใช้เส้นทาง กรุงเทพฯ-กระบี่ ระยะทางกว่า 800 กิโลเมตร เราไปดูกันว่าการขับขี่ในระยะทางไกลสนุก มันส์ ขนาดไหน
E300 BlueTEC HYBRID Executive ใช้เครื่องยนต์ "ดีเซลไฮบริด" ขนาด 2.2 ลิตร เทอร์โบคู่ แบบ 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุดที่ 204 แรงม้า ที่ 4200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตัน-เมตรที่ 1600-1800 รอบ/นาที และยังทำงานควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กกะทัดรัดน้ำหนักเบา แต่ให้ประสิทธิภาพดีเยี่ยม สามารถผลิตแรงบิดสูงสุดได้ถึง 280 นิวตัน-เมตร และให้กำลัง 27 แรงม้า และจุดเด่นที่ E300 BlueTEC HYBRID คันนี้แตกต่างจากรถเทคโนโลยีไฮบริดทั่วไปคือ ตำแหน่งที่วางของแบตเตอรี่แบบลิเทียมไอออนขนาด 120 โวลต์ ที่ไว้ใช้สำรองพลังงานติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องยนต์ จากทั่วไปจะอยู่ที่บริเวณเบาะที่นั่งด้านหลัง
หลังจากลองศึกษาเทคโนโลยี "ดีเซลไฮบริด" ของเจ้า E300 BlueTEC HYBRID มาถึงเวลาสตาร์ตเครื่องยนต์กันบ้าง กดปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ เงียบสนิทเหมือนยังไม่ได้สตาร์ต หนีเที่ยวได้สบายเลยครับ ด้านอัตราเร่ง การตอบสนองของเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ให้ความนุ่มนวล และต่อเนื่องดีครับ แต่ว่าตอนออกตัว และขณะเร่งแซง ต้องรอรอบนิดหน่อย แต่เมื่อถึงช่วงระดับความเร็ว 100 กม./ชม.ไปแล้ว โอ้โห! เรียกได้ว่ากดเป็นมา ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนไปถึงระดับความเร็วที่ 220 กม./ชม.ได้อย่างสบาย ขับสนุกมาก และไม่ต้องกลัวเลยเพราะระบบเบรกหยุดรถได้รวดเร็ว อย่างนุ่มนวล แต่ผมก็มีตกใจเล็กน้อยเพราะเจ้า E300 BlueTEC HYBRID คันนี้เวลายกคันเร่งแตะเบรกนิดนึงเครื่องยนต์มันจะดับเพื่อประหยัดพลังงาน งงเลยครับกำลังเข้าโค้งด้วย แต่เมื่อดูที่เกียร์ และแตะเบรกดู อ๋อ โล่งอก ระบบทุกอย่างทำงานปกติครับ ด้านอัตราเร่ง 0-100 ทำได้ 7.5 วินาที อัตราการประหยัดน้ำมันทำได้ประมาณ 18 กม./ลิตร นี้ผมขับความเร็วประมาณ 140-180 กม./ชม. ตลอดทางนะครับ น้ำมันเต็มถังมาจากกรุงเทพ ถึงกระบี่ น้ำมันยังเหลืออีกพอสมควรเลยครับ ประหยัดมากทีเดียวครับ
ด้านระบบกันสะเทือนเป็นแบบ DIRECT CON-TROL สามารถดูดซับแรงสั้นสะเทือนของพื้นผิวของถนนที่ขรุขระได้ดี นุ่มนวล นั่งสบาย วิ่งทางตรงๆ ด้วยความเร็วให้ความมั่นใจ นุ่ม หนึบ แต่เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วจะมีอาการโยนตัวทำให้ไม่มั่นใจตอนเข้าโค้ง
เมอร์เซเดส-เบนซ์ E300 BlueTEC HYBRID ได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก และภายใน เน้นความเป็นสปอร์ตมากขึ้น โดยใช้วัสดุคุณภาพสูงมาใช้ให้ดูหรูหราขึ้น นอกจากนั้นยังมีระบบมัลติมีเดีย COMAND Online ควบคุมการทำงานของวิทยุและดีวีดี สามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต พร้อม controller และระบบนำทาง (navigation system) เพื่อให้ความเพลิดเพลินบันเทิงใจขณะขับขี่ รวมทั้งระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านบลูทูธ เพื่อให้ความสะดวกสบายในการสื่อสารมากยิ่งขึ้น
หรูหรา สะดวกสบาย แม้จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล แต่เยี่ยมครับ ด้วยระบบไฮบริด ที่ทั้งอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมันจัดมาให้เต็ม ราคาอยู่ที่ 3,690,000 บาท