คมนาคม – รฟม. – BEM ผนึกความร่วมมือยกระดับการชำระค่าโดยสาร บัตรมาตรฐาน EMV Contactless อย่างเต็มรูปแบบ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป เพื่อมอบความสะดวกสบายในทุกการเดินทางแบบไร้รอยต่อ
วันนี้ (27 กุมภาพันธ์ 2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายอนวัช สุวรรณฤทธิ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) และ นายธวัชชัย ชีวานนท์ ประธานผู้บริหาร Product & Business Solutions ธนาคารกรุงไทย จำกัด ร่วมแถลงข่าว “การเดินทางแบบไร้รอยต่อกับ MRT ด้วย EMV Contactless” บัตรใบเดียวที่ตอบโจทย์ได้ครบครัน ทั้งด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับสากลและด้านความสะดวกสบาย ให้ผู้ถือบัตรมาตรฐาน EMV Contactless ใช้เดินทางได้ในระบบรถไฟฟ้ามหานคร หรือ รถไฟฟ้า M RT ทั้ง 4 สาย ในการกำกับของ รฟม. ได้ทันที พร้อมกันนี้ ทาง BEM บริษัทผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ยังเดินหน้าขานรับนโยบายตั๋วร่วมของภาครัฐ ตั้งเป้าหมายยกระดับระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC Migration Plan) ไปสู่ระบบ Account Based Ticketing (ABT) ที่สามารถรองรับรูปแบบการชำระเงินประเภท Open-Loop System ด้วยบัตรมาตรฐาน EMV Contactless อย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป เพื่อร่วมส่งเสริมและจูงใจผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าเลือกถือบัตรมาตรฐาน EMV Contactless เพียงใบเดียวในการเดินทางแบบไร้รอยต่อ
โดยการแถลงข่าวในครั้งนี้ ได้รับเกียรติจาก นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และนายพิษณุ โหระกุล กรรมการ รฟม. เข้าร่วมงาน ณ สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า “รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม มีความพยายามในการผลักดัน “นโยบายตั๋วร่วม” มาอย่างต่อเนื่อง ด้วยคำนึงถึงประโยชน์ของประชาชนด้านความสะดวกสบายในการชำระค่าโดยสารและด้านการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง โดยเราประสบความสำเร็จในการผลักดันให้มีพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา ซึ่งสาระสำคัญของพระราชบัญญัติฉบับนี้จะเปิดทางให้เกิด “ระบบตั๋วร่วม” อย่างเป็นทางการ หรือก็คือ ในอนาคตประชาชนจะสามารถใช้บัตรใบเดียวเดินทางเชื่อมต่อได้ทุกระบบขนส่งสาธารณะ อาทิ รถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ ฯลฯ ลดความยุ่งยากและความซ้ำซ้อนในการชำระค่าโดยสาร โดยการดำเนินการต่อจากนี้จะเป็นเรื่องของการออกกฎหมายลูกที่เกี่ยวข้องต่างๆ การจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม และหน่วยงานรัฐที่กำกับดูแลโครงการบริการขนส่งสาธารณะต่างๆ จะต้องเร่งดำเนินการเจรจาแก้ไขสัญญาสัมปทานกับเอกชนให้สอดคล้องกับการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม (Common Fare) มุ่งสู่เป้าหมายเดียวกันคือ การลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้แก่ประชาชนอย่างยั่งยืน โดยเราตั้งใจที่จะผลักดันให้บัตรมาตรฐาน EMV Contactless เป็นคำตอบที่ดีที่สุดของระบบตั๋วร่วม ทั้งต่อประชาชนชาวไทย รวมถึงนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่มีบัตรเครดิต VISA/MasterCard/UnionPay อยู่แล้ว เมื่อเดินทางเข้าสู่กรุงเทพฯ ก็สามารถเข้าถึงบริการรถไฟฟ้า MRT ได้โดยสะดวกยิ่งขึ้น ทั้งนี้ เรายังต้องการความร่วมมือจากประชาชนผู้ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะทุกคนในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการถือบัตรโดยสารมาเป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งหมดด้วย จึงจะสามารถบรรลุเป้าหมายร่วมกันได้ ในวันนี้ กระทรวงคมนาคม รฟม. และ BEM จึงร่วมกันที่จะสื่อสารกับประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงิน (บัตร MRT/MRT Plus) ในการชำระค่าโดยสารอยู่ในปัจจุบัน ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2569 เป็นต้นไปจนถึงสิ้นปีนี้ ท่านสามารถนำบัตรโดยสารแบบเติมเงินใบเดิมของท่านไปติดต่อเจ้าหน้าที่ที่ห้องออกบัตรโดยสารได้ทุกสถานี เพื่อขอคืนมูลค่าคงเหลือในบัตร (Refund) และหากต้องการทำบัตรแมงมุม EMV สามารถแจ้งเจ้าหน้าที่ได้ทันที เพื่อรับสิทธิ์ยกเว้นค่าธรรมออกบัตร หรือ หากท่านมีบัตรเครดิต/เดบิตใดๆ ที่เป็น EMV Contactless อยู่แล้ว ต่อไปท่านสามารถใช้บัตรนั้นๆ แตะเข้าระบบรถไฟฟ้า MRT ได้เลยทุกสาย ทั้งสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง และสายสีชมพู แต่สำหรับท่านที่ยังไม่ประสงค์เปลี่ยนไปใช้บัตรมาตรฐาน EMV Contactless โดยทันที เราตั้งกรอบเวลาไว้คือ ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง จะยุติการให้บริการเติมเงินเข้าบัตร MRT/MRT Plus ทุกช่องทาง โดยผู้ถือบัตรยังสามารถใช้มูลค่าเดินทางคงเหลือในบัตรได้จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2569 และเมื่อเข้าสู่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง จะยุติการรับชำระค่าโดยสารด้วยบัตรโดยสารแบบเติมเงินทุกสถานี จากนั้นวันที่ 1 มกราคม 2570 คาดว่าจะยุติการใช้เหรียญโดยสาร (Token) สำหรับผู้เดินทางเที่ยวเดียว เปลี่ยนไปใช้ระบบ QR Ticket แตะเข้าระบบรถไฟฟ้าแทน นับเป็นการเปลี่ยนผ่านเข้าสู่การเดินทางแบบไร้รอยต่อกับ MRT ด้วย EMV Contactless อย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังมีแนวนโยบายที่จะขยายระบบตั๋วร่วมด้วยบัตรมาตรฐาน EMV Contactless ไปสู่ระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ในอนาคต โดยหารือกับผู้ให้บริการระบบต่างๆ อาทิ รถเมล์ ขสมก. รถบัส บขส. สำหรับการเดินทางด้วยรถบัสระหว่างกรุงเทพฯ กับต่างจังหวัดด้วย”
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า “ในฐานะหน่วยงานรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม รฟม. ย่อมมีบทบาทและหน้าที่ในการร่วมขับเคลื่อนนโยบายของกระทรวงคมนาคมไปสู่รูปธรรม โดยเฉพาะ “นโยบายตั๋วร่วม” ซึ่งเป็นนโยบายที่มีประโยชน์อย่างแท้จริงและเป็นความคาดหวังของภาคประชาชนผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะในการเดินทางมาโดยตลอด ซึ่งในปัจจุบัน รฟม. ได้ประสบความสำเร็จในการผลักดันให้ระบบรถไฟฟ้า MRT ภายใต้การกำกับดูแลของ รฟม. ทั้ง 4 สายทางที่เปิดให้บริการ ประกอบด้วย สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง และสายสีชมพู ให้สามารถรองรับการชำระค่าโดยสารด้วยบัตรมาตรฐาน EMV Contactless ได้ในทุกเส้นทาง โดยบัตรมาตรฐาน EMV Contactless นี้เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีความปลอดภัยสูง ตอบโจทย์ด้านความสะดวกสบาย มีผลิตภัณฑ์บัตรให้เลือกได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นบัตรเครดิต บัตรเดบิตของธนาคารต่างๆ ที่มีสัญลักษณ์ EMV Contactless ซึ่งผู้ใช้บริการหลายๆ คนมีอยู่แล้ว หรือกรณีที่ผู้ใช้บริการต้องการแยกบัตรโดยสารรถไฟฟ้าออกจากบัตรอื่นๆ ก็สามารถเลือกใช้บัตรแมงมุม EMV ของ รฟม. ได้ ทั้งนี้ จากจุดตั้งต้นในปี 2565 จนถึงปัจจุบัน รฟม. ได้ติดตามประเมินข้อมูลสถิติ พบว่า ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT มีความเชื่อมั่นและเลือกใช้บัตรมาตรฐาน EMV Contactless เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีอย่างมาก รฟม. จึงหารือร่วมกับ BEM ที่จะเดินหน้าตามแผนการยกระดับระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC Migration Plan) ไปสู่ระบบ Account Based Ticketing (ABT) เพื่อรองรับบัตรมาตรฐาน EMV Contactless อย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป”
นายอนวัช สุวรรณฤทธิ์ รองกรรมการผู้จัดการ BEM ในฐานะผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง กล่าวว่า “ภายใต้วิสัยทัศน์การพัฒนาคุณภาพชีวิตด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย พร้อมยกระดับการเดินทาง เข้าสู่การชำระเงินแบบไร้รอยต่อ (Seamless Payment) ตลอด 5 ปีที่ผ่านมา BEM ได้เดินหน้าพัฒนาระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับ EMV Contactless ซึ่งเป็นระบบที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน และมีเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่มีมาตรฐานสากล เช่นเดียวกับหัวเมืองใหญ่ทั่วโลก ทั้งนี้ ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง จะใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงิน MRT และ MRT Plus ได้จนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2569 และตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 จะเปลี่ยนเป็นการใช้บัตรมาตรฐาน EMV Contactless ต่างๆ อาทิ บัตรแมงมุม EMV บัตรเครดิต EMV บัตรเดบิต EMV ฯลฯ อย่างเต็มรูปแบบ เพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อการเดินทางของคนเมือง (Connectivity Hub) พร้อมให้การสนับสนุนระบบตั๋วร่วมของภาครัฐในอนาคต”
นายธวัชชัย ชีวานนท์ ประธานผู้บริหารสายงาน Product & Business Solutions ธนาคารกรุงไทย กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ เป็นการยกระดับการชำระค่าโดยสารด้วยมาตรฐาน EMV Contactless และต่อยอดสู่ระบบการเดินทางแบบไร้รอยต่อ ที่เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมกับระบบการเงินดิจิทัลอย่างครบวงจร โดยธนาคารกรุงไทยในฐานะผู้ออกบัตร Mangmoom EMV และผู้สนับสนุนระบบรับชำระเงิน ได้นำมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลมาใช้ผ่านระบบรหัสธุรกรรมแบบใช้ครั้งเดียว (Dynamic Code) เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ใช้บริการในทุกการเดินทาง ทั้งด้านความสะดวก รวดเร็ว และความปลอดภัยของข้อมูล ทั้งนี้ บัตร Mangmoom EMV เป็นอีกก้าวสำคัญของการพัฒนาระบบตั๋วร่วม รองรับการเดินทางข้ามสาย ครอบคลุมรถไฟฟ้า 6 สาย ได้แก่ สายสีแดง สีน้ำเงิน สีม่วง สีชมพู สีเหลือง และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ พร้อมขยายการให้บริการชำระค่าโดยสารไปยังระบบขนส่งมวลชนสาธารณะประเภทอื่นๆ ได้อย่างครบวงจร สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ธนาคารที่ให้ความสำคัญในการพัฒนา Mass Transit Ecosystem มุ่งเชื่อมโยงการขนส่งกับบริการทางการเงินอย่างไร้รอยต่อ เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงบริการได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ต่อยอดสู่คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืน ตามวิสัยทัศน์ “กรุงไทย เคียงข้างไทย สู่ความยั่งยืน”
