นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายแก่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2569 โดยเน้นย้ำให้เร่งขับเคลื่อนภารกิจสำคัญให้เกิดผลในทางปฏิบัติ ภายใต้หลัก “ประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติเป็นสำคัญ”

การมอบนโยบายครั้งนี้ สะท้อนบทบาทของ สนข. ในฐานะ “คลังสมอง” ของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องทำหน้าที่กำหนดทิศทาง วางนโยบาย และขับเคลื่อนโครงการเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ โดยรัฐมนตรีได้กำหนดกรอบการดำเนินงาน 3 มิติหลัก ครอบคลุมทั้งด้านค่าครองชีพ การกระตุ้นเศรษฐกิจ และการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

ดัน “ตั๋วร่วม” ลดภาระประชาชน

กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดัน พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 เพื่อกำหนดโครงสร้างค่าโดยสารที่เป็นธรรม ลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง โดยย้ำว่าต้องไม่สร้างภาระทางการคลังในระยะยาว พร้อมตั้งเป้าให้ประชาชนสามารถใช้ตั๋วร่วมครอบคลุมระบบรถไฟฟ้าทุกสายภายในปี 2570

เร่ง Landbridge–SEC พร้อมปั้น “มอเตอร์เวย์ทางน้ำ”

ในมิติเศรษฐกิจ รัฐมนตรีมอบหมายให้เร่งผลักดันโครงการ Landbridge และร่าง พ.ร.บ. ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) ให้เกิดผลเป็นรูปธรรม โดยตั้งเป้าเสนอเข้าสู่คณะรัฐมนตรีภายในเดือนมิถุนายน 2569

ขณะเดียวกัน ได้เสนอแนวคิดใหม่ “โครงการมอเตอร์เวย์ทางน้ำ” (MMR) เชื่อมภาคเหนือสู่ภาคใต้และอ่าวไทย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ทางน้ำ ลดต้นทุนการขนส่ง และยกระดับศักยภาพการแข่งขันของประเทศในระยะยาว โดยเตรียมศึกษาความเหมาะสมและรูปแบบการลงทุนในปีงบประมาณ 2570

ทั้งนี้ การพัฒนาโครงการขนาดใหญ่จะนำบทเรียนจากเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) มาประยุกต์ใช้ โดยเน้นการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานที่ตอบโจทย์ประชาชน และมีความคุ้มค่าต่อการลงทุนของภาคเอกชน

ขับเคลื่อนเมืองอัจฉริยะ–เชื่อมทุกโหมดการเดินทาง

ด้านการพัฒนาเมือง กระทรวงเตรียมผลักดันร่าง พ.ร.บ. การพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) เพื่อกระจายความเจริญสู่ภูมิภาค พร้อมพัฒนาระบบ Feeder เชื่อมต่อการเดินทางทุกโหมด ทั้งถนน ราง น้ำ และอากาศแบบไร้รอยต่อ

นอกจากนี้ ยังเตรียมนำเทคโนโลยีอัจฉริยะและ AI มาใช้บริหารจัดการจราจรในพื้นที่วิกฤต เช่น กรุงเทพมหานคร และท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งโดยรวม

ด้าน ดร.จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. ระบุว่า หน่วยงานพร้อมเร่งขับเคลื่อนนโยบายที่ได้รับมอบหมาย โดยในระยะเร่งด่วนจะผลักดันกฎหมายลำดับรองของ พ.ร.บ.ตั๋วร่วมให้ครบ 20 ฉบับภายในเดือนมิถุนายน 2569 พร้อมจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม รวมถึงเร่งรัดการจัดทำรายงาน EIA และ EHIA ของโครงการ Landbridge ให้แล้วเสร็จภายในปี 2570 เพื่อเปิดทางสู่การลงทุนและเริ่มก่อสร้างระยะแรกภายในปี 2573

ทั้งนี้ สนข. ยืนยันบทบาทในการเป็นหน่วยงานหลักด้านนโยบายและแผน ที่จะผลักดันยุทธศาสตร์คมนาคมของประเทศให้เกิดผลเป็นรูปธรรม ครอบคลุมทุกมิติการขนส่ง และรองรับการเติบโตของเศรษฐกิจไทยในอนาคต.